搭載台灣「福衛五號」的SpaceX「獵鷹九號」（Falcon-9）火箭24日在加州范登堡空軍基地發射升空。 （美聯社） 分享 facebook 搭載台灣「福衛五號」的SpaceX「獵鷹九號」（Falcon-9）火箭24日順利升空，並將福衛五號送入預定軌道。不過，SpaceX公司這次載送福衛五號極浪費資源，帳面上慘賠大約1400萬美元（約台幣4.2億元）。還好SpaceX順利回收獵鷹九號的第一節推進火箭，推進火箭在升空10分鐘後精確降落到的聖地牙哥外海的無人船上，可回收再利用，若回收利用的次數夠多，長遠來看，SpaceX載送福衛五號這筆生意就可以少賠一些。● 發射時間一延再延 殺雞無奈用牛刀 用獵鷹九號載送福衛五號是殺雞用牛刀。福衛五號重量只有1047磅，而獵鷹九號可載運的重量是福衛五號的50倍。獵鷹九號升空的費用為6200萬美元，其中成本3700萬美元，利潤2500萬美元，但台灣只付了2300萬美元，連成本都不到，SpaceX帳面上就虧損1400萬美元，為何要做這筆生意？原因是福衛五號發射時間一延再延，台灣於2010年與SpaceX簽約，原定由載重量只有2200磅的獵鷹一號升級版（Falcon 1e）火箭載送，台灣付費2300萬美元。獵鷹九號發射升空、將福衛五號送入軌道並成功降落在無人船上影片來源／Youtube SciNewsSpaceX希望2013年初從夏威夷的歐姆雷克島發射，但由於單引擎的Falcon 1e火箭需求小，SpaceX於2011年夏天決定不再使用此型火箭，全力發展新版的獵鷹九號。SpaceX決定用獵鷹九號載送福衛五號後，當初與台灣談妥的費用不可能更改，因此SpaceX尋找其他客戶與福衛五號一起搭載，目標2015年發射。中介商Spaceflight公司洽談讓獵鷹九號同時載送該公司的「雪巴」共乘太空船，「雪巴」可以乘載90枚小衛星，其中許多衛星是地球影像公司「星球」（Planet）所有。福衛五號脫離載送它進入軌道的「獵鷹九號」第二節火箭。 圖／取自SpaceX官網 分享 facebook 但2015年6月，獵鷹九號載送「天龍號」（Dragon）太空船到太空站的任務失敗，一枚獵鷹九號和天龍號被摧毀。同年夏天，另一枚獵鷹九號火箭在卡納維爾角發射台上爆炸，SpaceX又折損一枚獵鷹九號。這起事件迫使「星球」公司退出「雪巴」共乘計畫，演變為獵鷹九號只載送福衛五號一枚衛星。● SpaceX照合約載送 台灣這次賺大了根據合約，SpaceX每延後一個月發射福衛五號，就要還給台灣發射費用的1.25%。SpaceX這次任務會賠多少？若不算可回收的獵鷹九號推進火箭的再利用價值，SpaceX賠慘了。根據Jefferies國際公司分析師的計算，使用新推進器的獵鷹九號發射費用6200萬美元，SpaceX獲利四成，亦即2500萬美元，發射成本3700萬美元，台灣只付2300萬美元，SpaceX不但一毛沒賺，還倒賠1400萬美元。搭載台灣「福衛五號」的SpaceX「獵鷹九號」（Falcon-9）火箭24日在加州范登堡空軍基地順利發射升空，在現場採訪的記者很興奮。 （美聯社） 分享 facebook 因此，獵鷹九號第一節推進火箭的回收再利用就益顯重要。由於福衛五號的重量輕、飛行距離短，推進火箭有足夠的燃料重返地球，也順利降落在太平洋的一艘無人船上。SpaceX執行長馬斯克表示，全新出廠的獵鷹九號第一節推進火箭占發射成本3700萬美元的七成，約2600萬美元，若推進火箭的回收再利用次數夠多，長期來看，這次載送福衛五號的虧損不算太大。對於正面臨降價壓力的載運衛星產業，這次發射福衛五號是極度浪費資源。這也顯示客戶希望發射較小衛星的市場正在興起，但未得到應有的服務。
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